前两天“100万支威士忌到货”的标题用得比一个月前要好太多了，因为对航线开通的意义做一些讨论才是重要的

抛开体量去谈论数量就是耍流氓，今年8月份我国进口了3384738kg威士忌，一百万支700ml并没有想象的多，再一个航线开通是让原本60天的行程缩短至33天以及提供直接靠港服务也不是一个从0到1的质变，以营销学的4P理论来看：产品、价格、渠道、促销是一个整体，产品数量增多需要有合适的价格相应的渠道以及推广，仅仅是开通航线只能说对威士忌进口有比较大的促进作用，值得关注

好的酒受供求关系的影响以及出于主动因素的涨价目前是可控的，成熟的市场会逐渐分化为多个细分市场，最牢固的细分市场就是平价威士忌，所以我们完全不用担心喝不起，市场的扩大在平价区间的威士忌品类选择会更多。

从海关进口数据来看威士忌市场继续增长，喝威士忌的人越来越多，我们可能需要担心的是原来淳朴的威士忌文化随着市场的增长被稀释，线下喝酒商业气息变浓、新进来的人不懂威士忌、找不到好的喝酒组织了